BC1205, inkl. Einbau- & Anschlußkabel (Kabel-Länge Motorraum: 2m* - (MKMS2025) )
* benötigte Kabellänge bitte am Fahrzeug selbst ausmessen (ww. 1m / 1,5m / 2m)
Komplettset (Erhaltungs-) Ladegerät zum Festeinbau im Fahrzeug. Batterieaufladung immer und überall möglich, wo sich eine normale 230V-Steckdose befindet. Komplettset mit allen benötigten Anschlußkabeln und einer speziellen Außensteckdose zum Einbau am Fahrzeug.
Moderne Fahrzeuge mit hochwertigen elektrischen Steuergeräten erfordern stets eine im Topzustand aufgeladene Batterie, nicht zuletzt bei kurzen Fahrstrecken. Außerdem weist eine aufgeladene Batterie eine längere Lebensdauer auf.
Mit einem Calix-Batterieladegerät sind Sie immer auf der Gewinnerseite, denn damit ist Ihre Batterie stets aufgeladen. Das Aufladen der Batterie erfolgt je nach Bedarf vollkommen automatisch.
Genau wie alle übrigen Calix-Produkte zeichnet sich dieses Batterieladegerät durch eine hochwertige Qualität aus. Darüber hinaus arbeitet das Ladegerät energiesparend und erfüllt die Anforderungen seitens der Behörden und Kraftfahrzeughersteller. Das Batterieladegerät wirkt sich nicht störend auf den Kaltstart und die hochmoderne elektronische Ausrüstung aus.
Die heutigen modernen Fahrzeuge besitzen einen steigenden Anteil von elektrischer Ausstattung die permanent einen geringen Energieverbrauch hat, selbst wenn das Fahrzeug ausgeschaltet wird. Dies bedeutet, dass die Batterie immer beansprucht wird. Im Kurzstreckenbetrieb und bei niedrigen Temperaturen werden Batterien nicht ausreichend geladen. Mit einem automatischen Batterieladegerät von Calix haben Sie immer eine voll aufgeladene Batterie. Wenn eine Stromquelle aufgrund einer vollständig entladenen Batterie ausgeschaltet wird, können wichtige Einstellungen des Fahrzeug gelöscht werden. Dies führt häufig zu teuren Besuchen in der Werkstatt.
Calix Batterieladegeräte sind auf elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) und Intertek SEMKO geprüft und in 12 V und 24 V Ausführungen erhältlich.
Das Ladegerät wird fest im Motorraum verbaut. Eine kleine spezielle Steckdose muß an der Front des Fahrzeuges eingebaut werden. Ladegerät und Steckdose werden fest miteinander verkabelt. Ein im Lieferumfang enthaltenes Spezialverbindungskabel verbindet dann bei Bedarf das Fahrzeug (an der Spezialsteckdose) und der herkömmlichen 230V-Steckdose in Ihrer Garage.
Das Ladegerät schaltet automatisch in den Erhaltungsmodus, wenn die Batterie voll geladen ist. Somit eignet sich dieses Set auch sehr gut für Fahrzeuge, die saisonbedingt einige Monate abgemeldet in der Garage stehen.
Das im Motorraum zu verlegende Einbau-Kabel ist in den Längen 1m / 1,5m / 2m erhältlich. Das Anschlußkabel zwischen Fahrzeug und herkömmlicher 230V-Steckdose hat immer eine Länge von 2,5m.
Eine Übersicht über alle verfügbaren Ladegeräte, nebst technischen Daten, entnehmen Sie bitte der Aufstellung.
Die Ladegeräte sind verwendbar für alle Blei-, Calcium, Gel,- AGM-/Fließ-Akkumulatoren (nicht geeignet für Silber-Technologie). Im Zweifel fragen Sie bitte bei Ihrem Fahrzeughersteller nach der verbauten Batterieart in Ihrem Fahrzeug an.
